宁德时代“神行Plus”电池报到
数据来源: 锂电观察
发布时间:2024-04-26

作为全球动力电池绝对龙头,宁德时代所有动作皆备受关注。

4月25日,在2024北京国际车展上,宁德时代宣布多个项目进度,又一次引得行业瞩目。

1、“神行Plus”电池面世

真正实现“1秒1公里”补能速度

神行电池,由宁德时代在2023年8月正式推出,是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池,可实现“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,达到700公里以上的续航里程。

2023年年底,神行电池实现量产,真正引领全民步入超级快充新时代。

此后,宁德时代神行电池一路“前行”,获得多个车企青睐的同时,自身也在不断突破升级。

本次发布的“神行Plus”电池,从名字来看,就是神行电池的又一个新版本,主要应用于乘用车市场,是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池

据宁德时代乘用车首席CTO高焕介绍,神行Plus电池基于磷酸铁锂电池材料,应用了自主研发的三维蜂窝状材料,提升了负极能量密度、可控制充放电体积膨胀,并且首创一体式外壳结构,大幅提升空间利用率,电池系统在CTB 3.0基础上优化,体积效率提升7%,能量密度达到 205Wh/kg。

并且神行Plus电池支持4C倍率快充,实现充电10分钟,续航600公里,真正实现“1秒1公里”超级补能速度。此外,该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI 智能极化模型 BMS 算法等技术。

在市场应用方面,高焕表示神行超充电池已经上市4款车型,今年内还将持续配合推出50多款新车。此外,宁德时代还正式启动神行超充网络,携手华为、星星充电、蜀道新能源、云快充等,搭建国内最大的超充服务平台,并推出行业首个神行车主俱乐部。

据起点锂电观察,宁德时代神行电池不仅快速应用于市场,与岚图、奇瑞、北汽、广汽、小米等多个汽车品牌进行合作,并且成为全球动力电池行业首个获得AUTOBEST最佳技术(TECHNOBEST)奖的产品。可以预见,在AUTOBEST奖项的加持下,宁德时代神行电池或将加速打开欧洲市场。

2、凝聚态电池实现吨级以上验证机首飞

能量密度高达500Wh/kg,可快速实现量产

备受关注的凝聚态电池,今日也传来最新进展。

发布会现场,宁德时代科学家吴凯表示,创新速度决定了谁是行业的引领者,企业创新要有前瞻性。同时透露,去年发布的凝聚态电池已经实现了在吨级以上的验证机首飞成功。

凝聚态电池是宁德时代2023年4月于上海国际汽车工业展正式发布的创新前沿电池技术,电池单体能量密度高达500Wh/kg。

彼时,据宁德时代董事长曾毓群公开表示,对比全固态电池,凝聚态电池可快速实现量产,且实现高比能与高安全兼得。

据悉,当时宁德时开发凝聚态电池的第一步应用是航空领域,目前来看,已经取得实质性进展。

需要注意的是,凝聚态电池既不是传统的液态锂离子电池,也不是全固态或半固态电池,行业认为其属于另外一个类别的电池。

据介绍,凝聚态电池采用了高动力仿生凝聚态电解质,并构建了微米级别自适应网状结构,调节链间相互作用力,以在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能,提升锂离子运输效率。

电解液完全不同于普通液态锂离子电池的电解液呈完全100%的液态,而是一种半固态化的胶质状态,能提高动力电池整体的安全性能,可避免传统液态锂离子电池热失控的巨大风险。

最新消息显示,除了航空领域,宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。

3、携手北京现代

共同研发纯电动汽车车型

再下一城,“拿下”北京现代。

同日,宁德时代与北京现代正式签署战略合作协议,双方宣布将围绕北京现代搭载的EV项目展开合作,共同研发针对中国市场的纯电动汽车车型。

协议显示,未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代的电池技术,包括CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术。

北京现代是北汽集团与现代汽车的合资品牌,2002年正式成立,现有沐飒(原ix35)、伊兰特、瑞纳、库斯途、悦动、途胜L和名图等车型,2023年共计销售新车25.7万台,同比增长2.8%。

2023年12月29日,北京现代工厂迎来第1200万台整车下线。2024年北京现代全新索纳塔已经正式上市,此外全新旗舰SUV第五代胜达与全新途胜L今日同步亮相,根据规划,未来3年,北京现代还将开发6款以上纯电动和插电混动车型。

总结

借用吴凯的话:创新速度决定了谁是行业的引领者,企业创新要有前瞻性。宁德时代之所以成为引领者,与之前瞻及创新能力密切相关。

但同时也要提醒,在电池产品同质化严重、技术名称五花八门的现象下,量产能力同样不能忽视。就宁德时代而言,神行电池、麒麟电池、凝聚态电池等产品能快速抢占市场的重要原因之一,就是其跳出实验室走向量产的速度。

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